东风奕派作为东风汽车旗下专注新能源领域的品牌，产品矩阵覆盖了不同级别和动力类型；11月10日上市的东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+，为市场带来了全新的15万级中大型轿跑。这次上市的车型包括增程和纯电版本共3款车型，一款增程版，2款纯电版，指导价区间14.49万元-15.49万元，限时换新价13.99万元-14.99万元，这款车凭借“高颜值、超智慧、高性能稳操控、全能品质”四大核心产品力，给消费者带来了不一样的出行体验。

目前市场上热销的新能源中大型车可不少，长安启源A07（指导价11.99万元-16.59万元），日产N7（指导价11.99万元-14.99万元），吉利银河星耀8PHEV（指导价12.58万元-16.58万元）；这些车型各有侧重优势，如长安启源A07和吉利银河星耀8 PHEV性价比较高，纯电续航较长；日产N7大沙发舒适且安全可靠；每款车都有其亮点优势；而2026款东风奕派eπ007(读测评)+的产品力也不差，13万起步就全系标配激光雷达，还能提供308km（增程版）的CLTC纯电续航，以及400kw（纯电四驱版）的电机功率3.7s的百公里加速时间，这样的配置在同价位车型中十分少见，性价比很突出

eπ007 最低售价：11.59万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.99 懂车实测空间·性能等 车友圈7.2万 车友热议 二手车8.18万起 | 39 辆

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作为北方用户，更青睐于增程版车型，所以在实际体验时，直接就奔增程版去了，通过体验，感觉2026款东风奕派eπ007(用车口碑)+增程308Ultra激光雷达版真不错，现在就把实际体验情况跟大家分享一下。

——外观感受：总体感受是时尚，运动，科技感十足；看到实车的那一刻，立马觉得这款车挺适合年轻人，轿跑风格挺浓重的，时尚动感气息符合年轻人的审美，线条流畅不浮夸。整车车身尺寸是4880×1915×1476mm，轴距2915mm，轴距比启源A07还长出15mm，这样的尺寸让车身比例很协调，既不会显得臃肿，又能保证内部空间。

前脸设计的简洁，星光棱镜LED前大灯白天看着精致，晚上点亮后辨识度挺高，还支持智能交互动态灯语，解锁车辆时会有动态效果，挺有仪式感的。

车侧的线条流畅，溜背造型从车顶一直延伸到车尾，显得格外修长。无框车门搭配隐藏式电动门把手，不仅降低了风阻（风阻系数低至0.209Cd），还提升了整车的高级感。开门时门把手会自动弹出，关门后自动收回，使用起来很顺畅。19英寸的铝合金轮辋样式运动，搭配245/45 R19的轮胎，抓地力很扎实。

车尾的设计饱满圆润，电动扰流板在高速行驶时能提供一定的下压力，提升稳定性。贯穿式尾灯和前脸相呼应，夜晚点亮后提升了视觉效果的连贯性；

车身颜色有夜影黑、晨曦白、向阳金、港湾蓝等四种车色选择，其它车型还有苍穹灰，幽兰紫色；其中苍穹灰和港湾蓝是新增车色；提升个性化审美及选择；另外还有一些细节亮点，比如外后视镜支持电加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻；四门都有电释放开门按键，操作起来很方便，这些小设计都能提升使用体验；还有智能辅助驾驶小蓝灯，随着智能辅助驾驶时介入亮点。

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——内饰及空间体验：坐进车内可以看出，内饰的整体风格简约大气，看着很清爽。用料方面比较实在，经常接触的地方都是软质材料包裹，触感不错。内饰颜色有星际曜黑、流光金橙、暖山玉白（其他车型）三种颜色，搭配64色音乐律动氛围灯，晚上开车时能增加一些氛围感。

空间布局很合理，2915mm的轴距带来了不错的内部乘坐空间。我身高177cm，调整好主驾座椅后，头部有不到两拳的距离，腿部空间也不错，挺宽松；后排空间也很可观，坐在后排，腿部离前排座椅还有两拳左右的距离，头部空间也有一拳多，不会觉得压抑。

主驾座椅支持6向调节+4向电动腰托调节，还带有通风、加热和8点式按摩及记忆功能，长时间开车也不会觉得累，座椅的材质是云感亲肌面料，包裹性不错，坐着很舒服。

副驾座椅支持4向电动调节，同样有通风、加热功能，还设有老板键，方便后排乘客调整副驾位置。后排座椅可以整体放倒拓展更大的空间，也可以躺着休憩；中间扶手放下后有杯托，还有两个Type-C充电口，方便后排乘客充电。

全车车窗可一键升降并具备防夹功能；握感舒适的加热方向盘在冬天很实用，还有对女性用户很友好的主副驾LED柔光美妆镜；空调是自动的，设有后排出风口，车内还设有过滤装置及香氛系统，提升车内的空气质量。

储物能力方面，前排通道有开放式储物空间，还带有USB接口，放手机、钥匙等小物件很方便。中央扶手箱空间容积不错，能放不少随身携带的东西。门板上的储物格也很实用，能放下水瓶和折叠伞及杂物。后备箱常规容积是420L，放倒后排座椅后能扩展到1020L，平时放行李箱、购物袋都没问题，露营时带些装备也足够用，后备箱还带有220V电源，用起来很方便。

哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车3.68万起 | 236 辆

——智能化体验：可以说这款车的智能化配置挺令人惊喜，作为13.99万的车型，能有这样的智能表现确实难得。这车的智能座舱搭载了天元eπOS2.0车载智能系统以及高通骁龙SA8295P芯片，反应速度很快，操作起来很流畅，没有卡顿的情况。中控屏是15.6英寸的2.5K超薄屏，显示效果清晰，界面布局也很合理，挺容易就上手；还有10.25英寸的全液晶仪表及10.9英寸的抬头显示系统，能显示丰富的车辆信息，比如续航、车速、驾驶模式等，都能在仪表盘上一目了然清晰可见；

车机系统支持HUAWEI HiCar、CarLink和CarPlay等手机互联。语音助手支持主副驾分区域唤醒识别，反应很灵敏，能控制空调、车窗、导航、音乐等多种功能，不用手动操作，开车时更安全。还带有双AI大模型，能和乘客进行简单的互动，回答一些常见问题。手机无线充电支持50W快充，充电速度很快，不用担心手机没电问题；支持车联网、4G网络以及一年2次的OAT升级服务。可通过手机APP远程开启车辆、空调、座椅加热和后备箱等，冬天提前打开空调，上车就能享受温暖。还有无感蓝牙钥匙和Face ID人脸识别无感登录，不用带钥匙也能解锁车辆，登录自己的专属设置。

辅助驾驶方面，这款车全系搭载了eπPilot辅助驾驶操作系统，以及地平线征程6M辅助驾驶芯片，算力有128TOPS，具备L2级辅助驾驶能力，硬件配置很给力，配有1颗激光雷达，13颗摄像头（车外11颗、车内2颗），12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达组成的全方位感知硬件系统，感知能力很强。辅助驾驶功能也很全面，包括全速域自适应巡航辅助、城市路段和高速路段的导航辅助，单车道交通拥堵辅助、单车道高速公路驾驶辅助、多车道高速公路驾驶辅助，还有自动变道辅助、循迹倒车、记忆泊车等功能。

实际体验下来，高速NOA导航辅助驾驶功能挺好用，驾驶员只需手握方向盘，车辆就能上下匝道、变道、跟车辅助主动风险播报等；自适应巡航在高速开启后能自动跟车，保持安全车距，减轻驾驶疲劳。车道保持辅助和车道居中保持功能很稳定，能让车辆始终保持在车道中间行驶，遇到弯道时也能平稳通过。前方碰撞预警和主动刹车功能很实用，能及时提醒驾驶员潜在的碰撞风险，必要时还能自动刹车，提升行车安全。开门预警和盲区监测功能也很贴心，能避免开门时撞到行人或车辆，变道时也能提醒侧方来车。

还有540°超清全景影像（透明底盘），倒车或通过窄路时能清晰看到车辆周围的情况，避免刮蹭。融合泊车辅助、钥匙泊车和手机蓝牙泊车功能，对于新手来说很友好，就算是狭窄的车位也能轻松停进去。哨兵模式能在车辆停放时监控周围情况，保障车辆安全。

——动力性能及操控体验：操控性能方面，这款车的表现满足了我的预期。其动力系统搭载了1.5L自然吸气发动机和后置单电机，发动机功率77kW（105Ps），发动机扭矩137N.m；电机功率160kW（218Ps），电机扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，驱动方式是后置后驱，最 高车速171km/h。

实际驾驶时，整体动力输出很平顺，没有顿挫感。纯电模式下，起步很轻快，加速响应迅速，日常市区行驶完全够用，超车也很轻松。深踩油门，动力能及时跟上，推背感不错，日常通勤足够用。官方百公里加速时间是7.5秒，这个成绩在同级别车型中算是不错的。

增程模式下，发动机主要起到发电的作用，不会直接驱动车辆，所以车内的静谧性依然很好，只有在急加速时才能隐约听到发动机的声音，而且声音不算大。匹配容量35.03kWh的马赫电池，CLTC纯电续航里程308km，日常上下班代步完全可以纯电行驶，不用频繁加油或充电。综合续航里程达到1308km，就算是跨省长途出行也不用担心续航焦虑，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，燃油经济性很好。

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底盘方采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适，能很好地过滤路面的颠簸，过减速带或坑洼路面时，车身震动不大，乘坐体验很舒适。同时，悬挂的支撑性也不错，过弯时车身侧倾不算明显，操控稳定性很好。转向系统是电动助力，转向精准，手感轻盈，女性驾驶也不会觉得费力，低速行驶时转向很灵活，高速时则变得沉稳，给人很安心的感觉。

在市区行驶时，纯电模式安静又经济，起步和停车都很平顺；高速行驶时，开启辅助驾驶系统，配合运动模式或标准模式，动力充沛，操控稳定，长途驾驶也不会觉得累，增程模式没有续航焦虑，馈电油耗也不高，实用性挺强。

——安全配置上：这款车做得很全面，车身采用了高强度+吸能的笼式车身结构，车身高强钢应用重量占比71.5% ，热成型钢占比20.3% ，1500MPa超高强度钢板，采用一体式激光拼焊门环在热处理前焊接，降低侧碰和小偏置碰焊点失效风险；

搭载的电池马赫电池经过严苛测试验证，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震、不怕摔、耐压防撞，安全可靠；搭载云端BMS电池管理系统，BMS在接收到碰撞信号后，能够瞬间断开电池高压输出，将风险控制在最低水平；

主动安全配置十分丰富，前后方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测、开门预警、前后方穿行辅助、十字路口辅助等功能。交通标志识别和限速提醒功能能帮助驾驶员避免超速，二次碰撞减缓系统能在发生碰撞后进一步保护车内人员安全。车内生命体征检测功能能防止儿童或宠物被遗留在车内，保障生命安全。

全车配置4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，保护乘员头部安全；还配置预紧限力式安全带，同时配置碰撞锁止锁舌、安全带未系提醒及乘用位置检测功能；后门电子儿童安全锁和二排ISO FIX接口，为儿童乘客提供了安全保障。

其他安全配置方面，这款车配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配功能、BA车辆制动辅助系统、ESC车身电子稳定系统和TCS牵引力控制系统，能提升车辆的行驶稳定性，避免失控。直接式胎压监测能实时显示轮胎压力，发现异常及时提醒，防止爆胎。内置高清行车记录仪，能记录行车过程，发生事故时方便划分责任。

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整体体验下来，东风奕派eπ007+增程308Ultra激光雷达版给我的感受很不错。13.99万元的限时焕新价，能买到这样一款配置丰富、实力均衡的增程轿跑，性价比确实很高；而且东风亦派官方还给出了上市日至12月31日（含）限时至高享价值46800元限时权益；如：

质保礼：价值8000元整车及三电终身质保

焕新礼：超级置换补贴5000元

金融礼：5年贷 款 2 年 免 息或 5% 首 付起低 息 超 长 贷（活动详情请咨询当地经销商或门店）

流量礼：基础流量终身免费及娱乐流量3年免费(10G/月)

充电礼：999元享价值3999元7kW交流充电桩及安装服务权益

缤纷礼：价值2000元外饰色-苍穹灰/港湾蓝限时免费

智能辅驾礼：价值10000元高 阶领航辅助驾驶功能永久免费

诚意礼：价值12000元8项豪华配置全系标配(含19英寸疾风之影运动轮辋、马牌静音轮胎、随速升降电动尾翼、蝶影光毯投影灯、智能香氛系统等)（注：上述所有活动详情请咨询当地经销商或门店）

这些限时上市权益的推出，看得出东风亦派官方的十足诚意，也使得购车门槛进一步降低。

对比同级别15万级的热销轿跑，东风奕派eπ007+在13.99万元起步价的情况下，标配了激光雷达，纯电续航更长，配置也更丰富，产品力优势很明显。

如果你是追求颜值、注重实用性和智能化，同时又不想有续航焦虑，那么这款车确实值得考虑。不管是日常通勤、家庭出行还是周末露营，它都能很好地满足需求，是一款性价比很高的中大型轿跑。